چگونه از زنگ زدگی شفت موتور جلوگیری کنیم؟

تا حد امکان از رنگ‌های{0} بدون حلال استفاده کنید.

در صورت امکان، لاک های اشباع کننده را انتخاب کنید که حاوی اجزای اکسید کننده نیستند، مانند لاک های اشباع مبتنی بر اپوکسی-اورتان یا اپوکسی اصلاح نشده-.

هنگام استفاده از لاک اشباع ملامینه آلکیدی، دما و زمان پخت باید تنظیم شود. دمای پخت کمی بالاتر از 130 درجه (مثلاً 135 درجه) و زمان پخت بیش از 180 دقیقه توصیه می شود. این فرآیند به خصوص در فصول گرم و مرطوب باید به شدت دنبال شود، زیرا از منظر جلوگیری از زنگ زدگی، با توجه به هندسه داخلی خاص موتور، ممکن است زمان خشک شدن (سخت) مشخص شده در مشخصات سازنده رنگ کافی نباشد.

از رنگ هایی استفاده کنید که حاوی اسیدهای فرار نیستند.

رنگ هایی با مقاومت هیدرولیز خوب انتخاب کنید.

در صورت امکان از گریس بر پایه روغن معدنی-استفاده کنید.

هنگامی که سازنده موتور گریس تزریق می کند، برای جلوگیری از ورود بخار آب و گرد و غبار به بلبرینگ و ایجاد صدا و خوردگی احتمالی، محفظه گریس باید حتی در طول فرآیند گریس کاری آب بندی شود. مقدار گریس تزریق شده باید مطابق با استاندارد باشد. به عنوان مثال، برای یک یاتاقان 6202، مقدار مرجع در محدوده 0.60 تا 0.80 گرم است. فرآیند روغن کاری باید تمیز و خشک نگه داشته شود.

قبل از راه اندازی موتور از بسته بندی فیلم پلاستیکی با ریز منافذ استفاده کنید تا مقداری قابلیت تنفس داشته باشد. هنگام استفاده از بسته بندی فیلم پلاستیکی مهر و موم شده، بخار رنگ در داخل بلبرینگ باقی می ماند و رطوبت متراکم می شود که باید از آن اجتناب شود.

گریس ممکن است تحت دمای بالا در طول پخت پوشش پودر یا رنگ روی جلد موتور خراب شود.

برای استفاده از بازدارنده های موثرتر زنگ زدگی در طول تولید بلبرینگ، با سازنده بلبرینگ مشورت کنید.

برای حل کامل مشکل زنگ زدگی ناشی از رنگ-، سازنده موتور، سازنده بلبرینگ و سازنده رنگ باید همکاری کنند تا تخصص خود را ترکیب کنند و مشکل خوردگی بلبرینگ را برطرف کنند.